近年来，中建五局山东公司聚集数字化、智能化、绿色化等范畴，坚持立异引领，强化技科赋能，打造了大批向“新”而行的标杆项目。

  青岛地铁7号线项目是青岛即墨区与主城区的“枢纽”，中建五局山东公司承建2站2区间及北安停车场出进场线，建成后将加强青岛城区南北快速贯穿，完结同城一体化开展。

  项目北安停车场出进场线盾构区间双线米环宽管片完结平面曲率半径300米的小转弯地道。施工全套工艺流程中，盾构机姿势操控要求高，地道成型质量操控难。项目团队精心谋划，选用割线始发技能，运用BIM技能提早模仿，研讨拟定合理的掘进参数，技能上防止盾构机在始发段呈现超限。转弯过程中，进行实践与模仿数据相比照，经过勤纠—慢纠—缓纠，保证盾构机一直沿规划轴线推动，终究顺畅经过小转弯半径曲线段。

  营普路站及北安站为装配式车站，项目将全体结构拆成896块“大积木”，立异运用“160吨智能龙门吊+分离式全体组装台车”，组装工艺立异施行构件组装精度“三点操控法”，在保证组装安全与精度的一起，有用提高组装功率。营普路站成为青岛地铁三期建造中，首座完结全体的结构全面封顶的装配式车站，北安站提早完结全体的结构封顶。

  车站围护结构施工阶段，钢管桩的施工会发生很多的扬尘和噪音。紧扣这一施工中的痛点难点，营普路站发明晰“可移动式隔音屏”，并给桩机加装吸尘器，大大下降了项目建造对周边居民生活的影响。经现场实测，可移动式隔音屏可对声源设备有用降噪10—15分贝。在相同钻进速度下，吸尘器敞开时能大大下降扬尘发生率70%，在低钻速钻进时，吸尘器可吸收悉数扬尘，能在不同工地重复运用。

  建造过程中，项目秉承“才智”“绿色”建造理念，在盾构区间管片中装置“地源热泵”管网，后期在地铁运营过程中，可将地铁地道存在的很多废热搜集，并经过热泵提高为地上修建供热(冷)，以此来完结“一机双效”。北安停车场出进场线(左线)成为青岛地铁中首个运用“地源热泵”动力管片的盾构区间，将发挥明显的经济功能，具有节能环保等多方面的优势。

  到现在，项目累计取得发明专利2项、实用新型专利11项，BIM奖国家级3项、省部级2项，共宣布科技论文4篇，完结国家级QC效果1项、省市级5项。项目先后荣获业主方“优异施行工程单位”“优异安排单位”“五星级底层党安排”等荣誉30余项，继续擦亮五局山东品牌形象。

  向“新”而行，“质”胜未来。中建五局山东公司将一直遵循新开展理念，构建新开展格式，精心培养新质生产力，奋力开辟地下“新赛道”，建造人民满意、保证有力的“交通强国”。(胡俊雅 王广群)