8月6日清晨2时许，当许多人正在睡梦中时，哈尔滨动车段高铁“空调师”胡昊鹏现已作业7个小时，正在动车检修库内抢时刻替换动车组空调滤网，确保次日安全准点上线运转，为旅客供给一个清凉舒适的搭车环境。

  动车组运转期间处于全程关闭，跟着气候温度的升高，车厢空调的温度直接影响旅客的搭车舒适度。胡昊鹏是我国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段动车检修车间地勤一检组空调作业小组组长，首要担任管内一切高铁动车组空调体系的换网作业，班组和他一同作业的共有6人。

  暑运期间，该段高峰期日均开行车组数达110组。随同开行车组数的添加，胡昊鹏每天的作业也变得比以往愈加繁忙许多，每天晚上要换掉17组至25组动车组的空调滤网。

  因为动车组白日上线运转，晚上回段入库检修保养，胡昊鹏就像电影里的‘夜游侠’相同，白日睡觉歇息，晚上在检修库繁忙。为确保准时完结当日作业使命，他每班提早半小时赶到单位，提早预备好作业用的东西、资料。

  “昊鹏，今晚有17组动车组滤网替换作业，依照作业方案安排好换网作业。”“收到，工长。”19时许，开完班组出产接班会后，胡昊鹏与作业小组的兄弟们立马奔往检修库，分头繁忙起来。

  五型动车组的客室空调机组大多散布在车顶，一组8节编组的动车组有40张空调滤网，其间车顶有38个，替换一张网需求拆开装置10多种零件。每次换网作业时，胡昊鹏先登上5米高的车顶，挂好安全带后，脚踩顶板小心谨慎移动到作业方位。

  作业中，他跪在车顶、垂头折腰，不断摇摆手腕不断滚动作业扳手，先将盖板螺栓悉数拆下，查看空调的翅片、冷凝扇、螺栓等配件状况杰出后，开端替换空调滤网等。

  2时40分，胡昊鹏开端做动车组车内换网作业，车厢归于无电状况，环境乌黑炽热。在拆开过程中，胡昊鹏仰着头，双臂坚持向上姿势，不断滚动作业东西。在与工友的相互配合下，15分钟后，顺利完结一节车厢的滤网替换。

  此刻，胡昊鹏与工友对视笑着说，“快帮我这当地敲两下，举的时刻太长，都有些酸麻了。”因为拆开滤网的手上沾着尘埃，胡昊鹏用沾有尘埃的手胡乱地擦了擦脸上的汗，接着又去下一节车厢作业。

  通过一晚上的奋战，至次日7时许，胡昊鹏和小组工友们完结20组动车组的空调滤网替换作业，替换了500多张滤网。胡昊鹏看着一组组作业结束的动车组驶出检修库门，开往存车场方向预备上线运转时，他深深地喘口气，拾掇完作业现场的旧料后，拖着疲乏的背影脱离现场。(完)

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